苏州专业螺杆泵在空压机市场中,螺杆式空压机在市场中占据主导地位。螺杆式空压机是通用机械设备,机械设备在长期使用后,或多或少都会出现故障。以下小编罗列出了几个螺杆式空压机典型事故案例,以供大家参考。01混用润滑油导致空压机积碳故障现象该厂共安装10台空压机,采用厂家提供的原装润滑油,专业螺杆泵由于润滑油价格较贵,拟采用替代油品,替代油品同样为合成油,为安全起见先在两台小功率的空压机上试用新的合成油。在新的合成油使用1500h,空压机出现电气故障报警,经进一步检查故障原因是因为空压机积碳导致电机超电流。原因分析经检查#1空压机内部没有积碳现象,且在以后累计运行了约6000h至正常保养,空压机为不同的两组工作成员开展工作,经过调查确认#2空压机的机组组成员没有按照要求对空压机彻底排油和清理,存在侥幸心理,导致不同成分的润滑油混用引起积碳发生
苏州专业螺杆泵昆西空压机浅谈空压机机头大修,今天我们来讲讲昆西空压机机头大修,很多客户对此这个问题不是很清楚,今天我们就来给大家讲讲希望大家通过这篇文章能給大家带来帮助上海某厂有4台空压机,专业螺杆泵快盈VIII近期已经不能正常运转,并且空压机机头处发出的声音和平常也不一样,需要紧急马上维修。上海昆西空压机售后人员赶往现场对这台空压机进行了详细的排查,发现影响空压机不能正常运行的原因是空压机机头出现了问题。我们对空压机机头进行了拆解,发现主要问题有以下几个方面:1.阴阳转子严重磨损并且积碳现象严重2.齿轮损坏严重3.机头壳内积碳严重发现问题所在后,上海昆西能源售后人员就开始着手解决问题,首先是解决转子的磨损和积碳问题,运用专业的修理工具和清洗工具进行处理。其次更换新的齿轮,用专门的积碳清洗剂对机头壳内的积碳进行清除。经过我们售后人员的努力完成了此次空压机机头大修,使空压机正常的运行工作。昆西空压机认为机头是非常重要的,机头损坏是非常严重的问题,很多客户在很多的时候不清楚机头是怎么回事,其实机头损坏是平常一些细小问题造成的,阿特拉斯昆西空压机认为机头损害除了产品质量更多是认为因素造成的,所以机头是非常重要的,
苏州专业螺杆泵由于空压系统电能消耗占工业能耗的8~10%左右,全国空压机耗电量约为2260亿kW•h/a,其中有效能耗只占66%,其余34%的能量(约768.4亿kW•h/a)被白白浪费掉,空压系统节能省电是未来空压机行业的重点课题。大量调查数据表明,螺杆式空压机压缩空气系统主要费用都耗费在运行环节上,专业螺杆泵快盈VIII在其生命周期中,运行费用(电费)占比高达78~92%。因此,如何通过精细化管理,对能耗深入挖潜,提高能源使用效率,是每个企业都要面临的一个课题。根据项目工程经验,我们发现大部分压缩空气系统运行能耗高的主要原因如下:1、设备效率低几年前配置的空压机大多属于低能效设备,与终端等设备不能合理匹配,仅仅为了满足生产的基本需求;空压机调节方式落后、无集中控制,用气量随机变化时,空压机因卸载而浪费严重;末端设备用气不合理、效率低、设备用气存在浪费。2、供气压力不合理没有对供气压力进行分级规划,而是简单采用高压供气外加机械自力式减压阀来满足不同的压力需求,大量的能源浪费在阀门上。此外,当需求侧用气量变化引起管网压力的随机波动,为了避免机组的频繁启停,需要设定一个很宽的压力变化范围,造成空压机出口压力的大幅波动,增加了空压系统的运行能耗。
苏州专业螺杆泵螺杆式空压机的原理和构造:压缩机 :是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的核心部件是主机,俗称机头;主机的技术核心是螺杆副,也就是阴阳转子,粗的是阳转子,细的是阴转子。主机:主要构造是由转子、机壳(汽缸),轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子(一对阴、阳转子)专业螺杆泵两端套着轴承装在机壳内,把空气从一端吸入,依靠阴阳转子的相对转动,齿顶对齿沟的齿合,进而把空气进行压缩,提升气体的压力,然后从另一端排出。主机进行气体压缩时需要动力的输入,需要冷却、密封和润滑,因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品 ,就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品主要有两点:①加工精度非常高,非一般设备可以实现加工的;②转子是一个三维空间曲面,其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。
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