徐州螺杆泵使用的空压机以螺杆式空压机为主，也有少量产自美国阿特拉斯的离心式空压机。以螺杆式空压机为例，主要的工位原理是经过吸气、压缩和排气的三个循环作业过程不断的压力完成气体压缩。在实际的运行过程中，专业螺杆泵快盈VIII空压机常常因为空气中的杂质等产生运行故障，如果不进行及时的维护和维修，将影响空压机的正常运行。本文则对空压机中常见的问题进行分析，同时提出相应的问题解决方案，供各位参考和借鉴。1.空压机的常见问题分析常见的空压机故障主要分为几种，包括空压机的排气量不足、压力不正常以及开机无法正常运行、机器温度过高甚至爆炸燃烧等。在日常运行和使用过程中，空气中的杂质、灰尘等进入到空压机中，或者空压机的零件磨损，都会导致故障问题的出现。针对具体问题，对产生故障的原因进行分析，能够有针对性的寻找解决故障的策略，维持空压机的正常稳定运行。首先，空压机的压力不正常以及排气量不足等问题是由于零件磨损造成的，零部件在长期的碰撞过程中发生磨损，零件之间的空隙增大，导致排气量以及压力的变化。其次，空压机开机困难一般是由于监控装置无法正常运转，监控装置异常以后，无法带动空压机运作，导致空压机开机困难。空压机表面的冷热异常、爆炸等是冷却系统故障形成的，冷却系统不能正常工作，无法维持空压机表面温度的正常导致空压机出现过热甚至爆炸等问题

徐州专业螺杆泵在螺杆空压机的后处理设备中，主要有储气罐、干燥机和过滤器。干燥的压缩空气能保证空压机空气系统及生产过程的运行无阻。其中干燥机的作用就是为了消除压缩空气中的冷凝水，确保排出干燥洁净的压缩空气。在配有相关的干燥机后，但压缩空气中还是含有水，这是因为这五点原因。专业螺杆泵快盈VIII1空压机站周围的空气湿度大空气本身就有湿度，含有一定的水分，当空气进行压缩时，由于压缩机内部温度高，水分直接蒸发形成水蒸气，然后随着压力排出压缩机，等停机时，温度下降，会使水蒸气形成冷凝水。因此，空压机的工作环境湿度要低；或者在开机使用前，把这些冷凝水排出。2、后处理干燥设备失效一般的冷干机干燥后处理能力是压力露点3℃，假如你的工作现场温度低于3℃，必然会有水。此时建议配置微热吸干机后处理干燥设备，压力露点可以达到﹣20℃不产生其中带水。3空压机配置的后处理干燥设备能力不够一般来说，厂家为用户配置的干燥后处理量是按照平均耗气量配置的，如果你的瞬间用气量较大，就会造成后处理干燥设备的能力不足，造成气中带水。

徐州专业螺杆泵总结了螺杆空压机常见故障及处理方法以供参考。1、启动/跳机类常见故障及处理2、加/卸载类常见故障及处理3、超电流/过载常见故障及处理4、高、低温类常见故障及处理5、振动/异响类常见故障及处理专业螺杆泵6、油、水相关常见故障及处理7、排气压力类常见故障及处理8、密封/泄露常见故障及处理9、进气阀常见故障及处理10、安全阀类常见故障及处理1启动/跳机类常见故障及处理◆ 无法启动的原因及处理？故障现象：空压机启动时运行指示灯不亮且主电机未启动。

徐州专业螺杆泵昆西空压机首次启动前的检查及注意事项。今天我们来讲讲昆西空压机启动前的一些工作，很多客户对此不是很清楚希望通过这篇文章能给大家带来帮助昆西空压机首次启动前的检查及注意事项：专业螺杆泵(1)卸除木楔、垫木与抱箍及支撑等现场杂物。(2)机体内外应没有杂物、易燃易爆、有腐蚀性的化学物品。(3)检查电机过载继电器的整定值，检查电气接线是否符合安全规程的要求，绝缘必须接地以防止短路，接电源开关应设在机组附近。(4)往油气桶加油至油位计上线处。(5)接通水路，关闭排污阀，检查空气出口门打开状态。所有机械、电气设备的地脚螺丝齐全牢固，防护罩完整，连接件及紧固件安装正常。(6)检查油气管路连接正确无误，各阀门位置、状态正确。(7)油压、温度、压差、电磁阀，过电流、欠电压等安全联锁装置，应按设备技术文件的规定校验调试合格。(8)就地控制盘及所安装设备工作良好，指示灯试验合格。

徐州专业螺杆泵螺杆式空压机的原理和构造：压缩机 ：是一种提升气体压力的机械;螺杆压缩机的核心部件是主机，俗称机头;主机的技术核心是螺杆副，也就是阴阳转子，粗的是阳转子，细的是阴转子。主机：主要构造是由转子、机壳（汽缸），轴承和轴封组成。确切的说就是两根转子（一对阴、阳转子）专业螺杆泵两端套着轴承装在机壳内，把空气从一端吸入，依靠阴阳转子的相对转动，齿顶对齿沟的齿合，进而把空气进行压缩，提升气体的压力，然后从另一端排出。主机进行气体压缩时需要动力的输入，需要冷却、密封和润滑，因此主机必须安装在空压机的系统中才可以工作。螺杆机之所以属高科技产品 ，就是因为主机是高科技产品。主机之所以称为高科技产品主要有两点：①加工精度非常高，非一般设备可以实现加工的；②转子是一个三维空间曲面，其型线只掌握在极少数几个外国公司手中。

徐州专业螺杆泵空压机两级适合产高压，一级适合产气量大。有时候，还需要进行两次以上的压缩，为什么需要分级压缩呢？当要求气体的工作压力较高时，采用单级压缩不仅不经济，有时甚至是不可能实现的，必须采用多级压缩。多级压缩就是将气体从吸入开始，经过几次升压而达到所需要的工作压力。1节省功率消耗采用多级压缩，可以通过在级间设置中间冷却器的方法，使被压缩气体在经过一级压缩后，专业螺杆泵先进行等压冷却，以降低温度，再进入下一级气缸。温度降低、密度增大，这样易于进一步压缩，较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。注意：喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话，将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器（油箱）内，会使冷却油乳化，影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加，油位也会不断上升，冷却油将会随同压缩空气进入系统，污染压缩空气，对系统造成严重后果。因此，为了防止冷凝水的产生，压缩腔内的温度不能过低，必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar（A）的空压机，冷凝温度为68℃，当压缩腔内温度低于68℃时，将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低，即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。